Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A. pentru perioada 2026–2030. Documentul stabilește cadrul financiar și operațional pentru administrarea infrastructurii feroviare în următorii cinci ani și transpune în măsuri concrete obiectivele prevăzute în Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030, aprobată la 19 august 2026.
Contractul creează cadrul necesar pentru finanțarea de la bugetul de stat, astfel încât să fie menținut echilibrul dintre veniturile și cheltuielile administratorului infrastructurii feroviare. Necesarul de finanțare este stabilit pe baza unei metodologii corelate cu Strategia Feroviară și cu legislația în vigoare. În același timp, activitatea CFR S.A. va fi monitorizată și evaluată prin indicatori de performanță, documentul stabilind obligații și responsabilități atât pentru companie, cât și pentru Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Pentru perioada 2026–2030 sunt stabilite prioritățile privind întreținerea, reparațiile și reînnoirea infrastructurii feroviare, programele și proiectele de modernizare, reabilitare și dezvoltare a rețelei, precum și capacitățile de infrastructură necesare circulației trenurilor. Contractul reglementează inclusiv mecanismele privind Tariful de Utilizare a Infrastructurii și consolidează capacitatea administrativă necesară pregătirii și implementării proiectelor de investiții.
Noul Contract de activitate și performanță oferă CFR S.A. un cadru multianual pentru planificarea activităților și utilizarea resurselor, corelat cu obiectivele asumate pentru infrastructura feroviară. Prioritățile pentru următorii cinci ani sunt clare: recuperarea restanțelor la reînnoirea căii ferate, reducerea restricțiilor, creșterea performanței infrastructurii și continuarea modernizării rețelei feroviare naționale.
Noul contract aduce o schimbare de abordare în relația dintre stat și administratorul infrastructurii feroviare. Documentul stabilește un echilibru clar pe o perioadă de 5 ani: statul asigură finanțarea necesară pentru a acoperi diferența dintre veniturile și cheltuielile companiei, iar, în schimb, CFR S.A. își asumă reguli și responsabilități stricte, monitorizate prin Indicatori de performanță clari, conform legislației în vigoare (Legea 202/2016 și OUG 12/1998).
Practic, finanțarea este direct legată de atingerea obiectivelor strategice, de la reducerea restricțiilor de viteză până la graficul lucrărilor de modernizare.
Contractul aprobat include și o serie de anexe tehnice și financiare care acoperă toate palierele de activitate ale CFR S.A. pentru următorii cinci ani.
Cele mai importante direcții de acțiune sunt evidențiate de faptul că:
documentul pune față în față necesitățile financiare reale pentru administrarea rețelei și alocările financiare efective pentru următorii 5 ani, asigurând predictibilitate;
sunt stabilite clar principalele lucrări de reparații curente și reînnoirea infrastructurii feroviare publice, acestea fiind prioritare pentru a scoate rețeaua din starea de degradare tehnică;
noul contractul include lista programelor și proiectelor de investiții menite să modernizeze, să reabiliteze și să extindă căile ferate, cu un accent puternic pe eficientizarea modului în care compania administrează aceste proiecte;
CFR S.A. are obligația de a asigura și menține capacitățile de infrastructură necesare pentru ca trenurile de călători (care îndeplinesc obligația de serviciu public de interes național) să circule în condiții optime;
sunt stabilite mecanismele pentru calculul Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (TUI), taxa plătită de operatorii feroviari pentru accesul pe rețea;
o noutate este capitolul dedicat creșterii capacității administrative, care va ajuta CFR S.A. să pregătească și să implementeze mult mai rapid proiectele complexe de infrastructură.
Noul Contract de Activitate pe 5 ani scoate CFR S.A. din logica supraviețuirii de la an la an și îi oferă instrumentele financiare și de management necesare pentru a transforma Strategia Feroviară 2026-2030 în șantiere deschise, trenuri mai rapide și o rețea feroviară de transport modernă, atât pentru cetățeni, cât și pentru economie.
Redactor: Geanina Lupu
