ANMAP informează că procedura de revizuire a Acordului de mediu nr. 4/28.12.2018 pentru modificările aduse proiectului „Autostrada Sibiu – Pitești”, la Secțiunea 2 Boița – Cornetu (km 13+170 – km 44+500) și la Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni (km 44+500 – km 81+900), se desfășoară în conformitate cu prevederile legislației în vigoare.
Proiectul „Autostrada Sibiu – Pitești” are o lungime totală de 122,110 km și este împărțit în cinci secțiuni:
Secțiunea 1 Sibiu – Boița;
Secțiunea 2 Boița – Cornetu;
Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni;
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș;
Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești.
Pentru proiectul „Autostrada Sibiu – Pitești” a fost emis Acordul de mediu nr. 4/28.12.2018, iar ulterior, pentru modificările aduse loturilor 5, 4 și 1, au fost emise, ca acte finale de reglementare, Deciziile etapei de încadrare nr. 153/12.12.2022, nr. 120/25.07.2023 și nr. 190/18.11.2024.
Ca urmare a modificărilor propuse pentru loturile 2 și 3, în data de 17.09.2025 a fost depusă la ANMAP notificarea privind modificările aduse proiectului pentru:
- Secțiunea 2 Boița – Cornetu (km 13+170 – km 44+500);
- Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni (km 44+500 – km 81+900).
Modificările propuse, care nu au făcut obiectul evaluării prin Raportul privind impactul asupra mediului elaborat în anul 2018 și în baza căruia a fost emis Acordul de mediu nr. 4/28.12.2018, constau în:
- modificarea traseului autostrăzii între km 66+440 și km 68+766,55, prin devierea acestuia spre stânga cu până la 55 m;
- ocuparea suplimentară a aproximativ 291,68 ha, dintre care aproximativ 17,72 ha sunt situate în arii naturale protejate;
- scoaterea suplimentară din fondul forestier a aproximativ 125,49 ha, dintre care aproximativ 17,42 ha sunt situate în arii naturale protejate;
- modificări la:
tunelurile Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Balota și Poiana;
modificări la viaducte, poduri, podețe, pasaje, polate și semipolate;
modificarea amplasamentului Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC);
modificări ale spațiilor de servicii;
modificări ale zonelor de consolidare și ale lucrărilor hidrotehnice;
relocări de drumuri;
relocări ale rețelelor de apă și canalizare;
relocări ale rețelelor de telecomunicații;
relocări ale rețelelor electrice;
demolări;
modificări privind amplasarea panourilor fonoabsorbante și alte elemente tehnice ale proiectului.
În cadrul procedurii de reglementare, ANMAP a parcurs etapa de încadrare și a emis, în data de 5 mai 2026, Decizia etapei de încadrare, reprezentând un act procedural intermediar. De asemenea, instituția a finalizat etapa de definire a domeniului evaluării și a transmis titularului proiectului, în data de 11 mai 2026, îndrumarul necesar pentru actualizarea următoarelor documentații:
Raportul privind impactul asupra mediului (RIM);
Studiul de evaluare adecvată (EA);
Studiul de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă (SEICA).
În prezent, ANMAP așteaptă depunerea acestor documente de către CNAIR S.A., urmând ca procedura să continue cu etapa de analiză a calității raportului privind impactul asupra mediului și a studiilor aferente, etapă care va include și organizarea dezbaterilor publice, potrivit prevederilor legale.
Pe parcursul procedurii au fost solicitate completări ale notificării și ale memoriului de prezentare. Totodată, au fost formulate observații și propuneri la proiectul Deciziei etapei de încadrare de către publicul interesat, inclusiv de către ROMBEL CON AGREGATE S.R.L., acestea fiind înregistrate la ANMAP în data de 26.03.2026.
Precizăm că solicitarea CNAIR S.A. vizează revizuirea Acordului de mediu nr. 4/28.12.2018 exclusiv pentru modificările propuse la Secțiunea 2 Boița – Cornetu și Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni.
Lucrările prevăzute în Acordul de mediu nr. 4/28.12.2018, astfel cum a fost revizuit prin Deciziile etapei de încadrare nr. 153/12.12.2022, nr. 120/25.07.2023 și nr. 190/18.11.2024, care nu fac obiectul actualei proceduri de revizuire, pot fi implementate în continuare în condițiile actelor de reglementare existente.
Redactor: Geanina Lupu
