Companiile interesate să investească în transport cu emisii zero și în infrastructură de încărcare pot analiza mai multe oportunități finanțate prin Fondul pentru Modernizare. Printre acestea se numără programele e-MOVE RO și e-Mobility RO, precum și o schemă destinată achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul de mărfuri și de pasageri.
Pentru firmele din construcții, aceste programe pot fi relevante în perspectiva instalării unor stații de încărcare sau a înlocuirii unor vehicule din flotă. Accesul la finanțare depinde însă de condițiile fiecărei scheme, de activitatea solicitantului și de încadrarea vehiculului.
În cazul autobasculantelor și al autobetonierelor electrice, eligibilitatea nu este automată. Companiile interesate trebuie să verifice dacă modelul ales și activitatea pentru care acesta va fi folosit îndeplinesc cerințele programului.
e-MOVE RO: finanțare pentru stații de încărcare
Programul e-MOVE RO are un buget total de 262 de milioane de euro și susține dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice. Sunt avute în vedere stații destinate flotelor proprii ale întreprinderilor, stații accesibile publicului și proiecte care combină cele două tipuri de utilizare.
Finanțarea este împărțită în trei submăsuri:
- 66 de milioane de euro pentru infrastructură de încărcare destinată flotelor proprii, publicului sau ambelor categorii;
- 92 de milioane de euro pentru infrastructură destinată flotelor proprii, integrată cu producția de energie regenerabilă și sisteme de stocare;
- 104 milioane de euro pentru infrastructură accesibilă publicului, integrată cu producția de energie regenerabilă și stocare.
Ajutorul poate ajunge la 25 de milioane de euro pentru o întreprindere, în condițiile schemei. În cadrul submăsurii 1, utilizarea energiei regenerabile pentru alimentarea totală sau parțială a infrastructurii de încărcare poate aduce cinci puncte la evaluare.
Un aspect important în pregătirea proiectului este amplasamentul. Investițiile trebuie să respecte restricțiile schemei privind rețeaua rutieră administrată de CNAIR și distanța față de ieșirile de pe autostrăzi și drumuri expres.
e-Mobility RO: stații publice de încărcare de mare putere
Programul e-Mobility RO urmărește dezvoltarea infrastructurii publice de încărcare pe sectoarele eligibile de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale.
Schema are un buget total de 299 de milioane de euro, din care:
- 100 de milioane de euro sunt destinate infrastructurii de încărcare;
- 199 de milioane de euro sunt prevăzute pentru proiecte integrate, care includ și producție de energie regenerabilă și sisteme de stocare.
Ajutorul poate ajunge la 30 de milioane de euro pe beneficiar, în condițiile schemei. La pregătirea unei investiții, companiile trebuie să analizeze amplasamentul, puterea instalată și posibilitatea racordării la rețeaua electrică.
Bugetul total al schemei este alocat prin mai multe proceduri concurențiale. Prin urmare, suma disponibilă într-un apel poate fi mai mică decât bugetul total al programului.
130 de milioane de euro pentru camioane electrice
O altă schemă finanțată prin Fondul pentru Modernizare vizează achiziția de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, precum și pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare.
Bugetul total este de 299 de milioane de euro, împărțit astfel:
- 130 de milioane de euro pentru camioane electrice cu baterie din categoriile N2 și N3;
- 90 de milioane de euro pentru locomotive destinate transportului feroviar de marfă;
- 79 de milioane de euro pentru nave maritime și fluviale de pasageri și marfă.
În cazul camioanelor electrice, finanțarea poate acoperi până la 100% din diferența eligibilă de cost față de un vehicul de referință echivalent. Aceasta nu înseamnă că statul acoperă integral prețul camionului electric.
Ghidul prevede un ajutor de până la 18 milioane de euro pe întreprindere și un maximum de 10 vehicule în cadrul uneia sau mai multor proceduri. Întrucât o anexă a ghidului conține o formulare diferită privind numărul de vehicule, solicitanții care au nevoie de clarificări pot solicita un răspuns Ministerului Transporturilor.
Ce condiții trebuie să verifice firmele din construcții
Finanțarea pentru camioane nu este disponibilă automat oricărei firme care dorește să își înlocuiască vehiculele. Schema se adresează operatorilor care îndeplinesc condițiile de eligibilitate, inclusiv cele privind activitatea de transport, licențierea și codul CAEN.
Pentru transportul rutier de mărfuri, ghidul indică CAEN 4941 – Transporturi rutiere de mărfuri, alături de celelalte cerințe aplicabile. Firmele din construcții interesate de achiziția unor autobasculante sau autobetoniere electrice trebuie să verifice atât eligibilitatea societății, cât și încadrarea vehiculului ales.
Vehiculul care urmează să fie casat poate fi achiziționat și după depunerea cererii
Ghidul permite, în anumite condiții, depunerea cererii de finanțare și atunci când solicitantul nu deține încă vehiculul care urmează să fie înlocuit. În această situație, poate fi prezentată o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare.
Solicitantul trebuie să prezinte noul talon de înmatriculare al vehiculului înainte de semnarea contractului de finanțare. Totodată, vehiculul care va fi înlocuit trebuie să fi fost utilizat în activitatea economică timp de minimum 12 luni înainte de depunerea cererii, condiție care trebuie demonstrată prin documente justificative.
Beneficiarul trebuie să facă dovada casării vehiculului vechi în cel mult 60 de zile de la recepția vehiculului nou.
Unde pot fi verificate apelurile
Aprobarea unei scheme de finanțare nu înseamnă că toate submăsurile sale sunt deschise simultan pentru depunerea proiectelor. Fiecare procedură poate avea propriul buget, calendar și propriile condiții.
Companiile interesate trebuie să consulte ghidurile solicitantului și anunțurile Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și informațiile din platforma MySMIS2021, pentru a verifica termenele și eventualele modificări înainte de depunerea unui proiect.
Redactor: Lupu Geanina
